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Campos Racing rumbo a Motorland a por todas para seguir en la lucha por el título de F4 Spain

Tras un fin de semana en Portugal en el que Øgaard logró dos victorias y Martí subió igualmente al podio, Campos Racing afronta la cita de Alcañiz con grandes aspiraciones de seguir en la misma línea poniendo en pista sus cuatro monoplazas

 

Campos Racing disputará este fin de semana la cuarta cita puntuable de la temporada 2021 del Campeonato de España de F4 que tendrá lugar en Motorland Aragón este fin de semana próximo. La campaña está deparando extraordinarios resultados a la estructura de Alzira en su estreno en la categoría y pese que entre sus adversarios se cuentan equipos con más cinco años de experiencia en este tipo de campeonatos de F4. Campos Racing quiere extender la racha de podios en Alcañiz y seguir así de lleno en la lucha por el título.

Una vez más, Campos Racing alineará sus cuatro Tatuus-Abarth para Sebastian Øgaard, Pepe Martí, Alejandro García y Oleksandr Partyshev. El danés Øgaard está cuajando una temporada soberbia pues actualmente marcha segundo en la clasificación general con 92 puntos. El danés subió al podio en Spa-Francorchamps y Navarra antes de lograr dos triunfos en el Algarve hace dos semanas. Øgaard, el principal perseguidor del líder del campeonato, querrá dar continuidad a estos resultados. El español Martí también es uno de los polos de atención del campeonato gracias a sus actuaciones y todo pese a que es un debutante en la categoría. Martí fue segundo en las Ardenas belgas antes de volver a subir al podio en Portimão, donde el español se aupó al tercer escalón. En estos momentos Martí ocupa la séptima posición en la clasificación.

El mexicano García y el ucraniano Partyshev buscarán sumar sus primeros puntos de la temporada, un objetivo asumible teniendo en cuenta la línea ascendente que ambos están teniendo esta temporada. Por último, Campos Racing marcha en tercera posición en la clasificación de equipos de la categoría.

Motorland volverá a ser una cita marcada por la igualdad al tiempo que el circuito, ubicado en el norte peninsular, marcará el ecuador de la temporada. El primer sector ofrece una serie de curvas enlazadas en las que resultan los adelantamientos muy complicados por cuanto tanto la segunda y la tercera se realizan a máxima velocidad. Es justo tras el Sacacorchos, un abrupto descenso de derecha a izquierda, cuando los pilotos disponen de la mejor oportunidad para adelantar gracias a la larga recta de atrás.

El programa horario ha previsto dos sesiones de libres de 40 minutos el sábado por la mañana mientras la primera sesión de clasificación está programa a las 16:25 horas. La primera carrera, de 25 minutos más una vuelta, será esa misma tarde a las 19:20 horas. El domingo, los pilotos saldrán a pista para la Q2 a las 9:00 horas, mientras las dos carreras restantes serán a las 13.05 horas (18 minutos + 1 vuelta) y 17:25 horas (25 minutos + 1 vuelta). Todos los tiempos son en huso horario español.

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